总体而言，国家正在推动中国汽车产业的调整升级，鼓励研发;研发制造高品质、高科技自主品牌汽车，对新能源汽车保持大力支持。一系列汽车产业政策的出台无疑对汽车零配件行业提出了更高的要求。同时，为了促进中国汽车零配件产业的积极健康发展，中国有关部门近年来出台了与汽车零配件产业相关的政策和发展规划。

　　中国新车生产为中国新车配件配套市场的发展提供了发展空间。同时，随着汽车保有量的不断增加，汽车维修和改装用零部件的需求也在不断增长，这推动了中国汽车零配件行业的持续增长。

　　2019年，受整体汽车市场下滑、新能源汽车补贴下降、排放标准逐步提高的影响，零部件企业面临前所未有的压力。但中国汽车零配件制造业仍呈现稳定增长态势。根据中国汽车工业协会对13750家规模以上汽车零配件企业的统计，全年累计主营业务收入3.6万亿元，同比增长0.35%。初步预计2020年中国汽车零配件制造业所有者营业收入约3.74万亿元。

　　自2014年以来，随着我国汽车零部件产业的稳步发展，我国汽车零部件进出口得到了良好的发展。从2017年到2019年，中国汽车零部件进出口呈现出波动性下降趋势。2019年，汽车零部件进出口额分别为353.1亿美元和665.59亿美元，分别下降12.8%和4.4%。

　　这在一定程度上反映出，目前市场上，零部件企业普遍面临着较大的压力。到2020年，中国汽车零部件进口额达到324亿美元，比上年增长0.1%。汽车零部件出口额达565.2亿美元，比上年下降6.2%。

　　在四大类汽车零部件进出口产品结构中，汽车零部件、汽车零部件和车身的进出口市场居第一位，分别占81.42%和61.78%;出口汽车、摩托车轮胎占20.23%，进口仅占1.83%。发动机在汽车零部件进出口市场中所占份额不到10%。汽车零配件

　　目前，我国汽车零部件产业的发展还存在一些技术瓶颈，特别是汽车零部件的智能连接、汽车零部件的新能源和节能汽车基础技术.汽车零配件

　　为了解决技术瓶颈，零部件企业不仅要加强自身产品的研发。(d)还积极寻求与有关实体合作的投资。如下图所示，一些汽车公司和汽车零部件公司在汽车零部件的研发方面进行了合作，如大众汽车、日本瑞萨汽车等建立了实验室通用汽车电子.一些汽车公司与江淮、华为等信息技术公司合作开发汽车零部件，解决了智能汽车、企业信息化、智能停车、智能工厂等领域进行研究。